13:50 - 14:30
CityTalk; Fjordby-utvikling i Norge
Havnene utgjør grunnlaget for energieffektiv og miljøvennlig transport av varer og gods inn til byene. Sjøfronten er attraktiv, og mange ønsker også tilgang til badeplasser, promenader, boliger og kontorlokaler langs kaikanten. De norske Fjordbyene forsøker å finne en gylden middelvei, både gi gode utviklingsmuligheter og nye byrom for byens borgere langs vannet, og å opprettholde et effektivt og miljøvennlig trafikknutepunkt for varer, gods og persontransport nær byenes sentrum. Har vi i Oslo og Trondheim lykkes i å finne den riktige miksen av havn og byliv, eller har pendelen svingt for langt?
14:30 - 14:50
Samtale: Grønlikaia
På få år er store deler av Oslos havneområder blitt utviklet fra industri- og containerområder til nye bydeler. Bjørvika syder av godt byliv med beboere, gjester, bade- og kulturliv og har på kort tid tatt posisjonen som landets mest attraktive del å arbeide. Nå står Grønlikaia for tur. De neste årene skal området utvikles med om lag 1500 leiligheter og 3-4000 arbeidsplasser, alt bundet sammen med 1000 meter vestvendt havnepromenade
15:20 - 16:00
CityTalk; OSLO - boksehanskene av..
Vi kan ikke lenger unne oss luksusen å bygge ned jomfruelig mark, sier fagmiljøene i de største norske byene. Samtidig er det nettopp det som skjer. Når planleggingen i byene blir komplisert og tidkrevende, skjer ikke byveksten i knutepunkt men heller på jomfruelig mark utenfor byene. Med økt behov for både ressurser, transport og energi for å drifte både husholdninger og samfunn. Hvordan kan bransjen, fagmyndighetene og politikerne samarbeide om raskere regulering av flere boliger i knutepunktene?
